ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയിലെ പ്രധാന പോയിന്റുകളുടെ സംഗ്രഹം

1. പൈലുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ

ചാർജിംഗ് രീതി അനുസരിച്ച്,ev ചാർജിംഗ് പൈലുകൾമൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ,ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, കൂടാതെ എസി, ഡിസി സംയോജിത ചാർജിംഗ് പൈലുകളും.ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾസാധാരണയായി ഹൈവേകളിലും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലും മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്;എസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾസാധാരണയായി റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, റോഡ് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, ഹൈവേ സർവീസ് ഏരിയകൾ, മറ്റ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് ക്യൂ/ജിഡിഡബ്ല്യു 485-2010 സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്,ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരംശരീരം ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കണം.

ചാർജിംഗ് രീതി അനുസരിച്ച്, ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, എസി, ഡിസി ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ. ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ സാധാരണയായി ഹൈവേകളിലും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലും മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്;

പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ:

(1) ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷ താപനില: -20°C~+50°C;

(2) ആപേക്ഷിക ആർദ്രത: 5%~95%;

(3) ഉയരം: ≤2000 മീ;

(4) ഭൂകമ്പ ശേഷി: ഭൂമിയുടെ തിരശ്ചീന ത്വരണം 0.3 ഗ്രാം ആണ്, ഭൂമിയുടെ ലംബ ത്വരണം 0.15 ഗ്രാം ആണ്, കൂടാതെ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കുന്ന മൂന്ന് സൈൻ തരംഗങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ കഴിയണം, കൂടാതെ സുരക്ഷാ ഘടകം 1.67 ൽ കൂടുതലായിരിക്കണം.

പരിസ്ഥിതി പ്രതിരോധ ആവശ്യകതകൾ:

(1) സംരക്ഷണ നിലഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജർഷെൽ ഇവയിൽ എത്തിച്ചേരണം: ഇൻഡോർ IP32; IP54 ഔട്ട്ഡോർ, കൂടാതെ ആവശ്യമായ മഴ, സൂര്യ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം.

(2) മൂന്ന് ആന്റി-(ഈർപ്പ-പ്രതിരോധം, പൂപ്പൽ-പ്രതിരോധം, ഉപ്പ്-പ്രതിരോധം) ആവശ്യകതകൾ: പ്രിന്റഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്, കണക്ടറുകൾ, ചാർജറിലെ മറ്റ് സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവയുടെ സംരക്ഷണം ഈർപ്പം-പ്രതിരോധം, പൂപ്പൽ-പ്രതിരോധം, ഉപ്പ്-സ്പ്രേ സംരക്ഷണം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യണം, അതുവഴി ചാർജറിന് പുറത്തെ ഈർപ്പമുള്ളതും ഉപ്പ് അടങ്ങിയതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

(3) തുരുമ്പ് വിരുദ്ധ (ഓക്‌സിഡേഷൻ വിരുദ്ധ) സംരക്ഷണം: ഇരുമ്പ് ഷെൽഇലക്ട്രിക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻതുറന്നിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് ബ്രാക്കറ്റും ഭാഗങ്ങളും ഇരട്ട-പാളി തുരുമ്പ് വിരുദ്ധ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം, കൂടാതെ നോൺ-ഫെറസ് മെറ്റൽ ഷെല്ലിന് ഒരു ആന്റി-ഓക്‌സിഡേഷൻ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ഫിലിം അല്ലെങ്കിൽ ആന്റി-ഓക്‌സിഡേഷൻ ചികിത്സയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

(4) ഷെൽഇലക്ട്രിക് ചാർജിംഗ് പൈൽGB 7251.3-2005 ലെ 8.2.10 ൽ വ്യക്തമാക്കിയ ആഘാത ശക്തി പരിശോധനയെ നേരിടാൻ കഴിയണം.

2. ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഷെല്ലിന്റെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ

ദിചാർജിംഗ് പൈൽസാധാരണയായി ഒരു ചാർജിംഗ് പൈൽ ബോഡി കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, aചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ്, താഴെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഒരു സംരക്ഷണ നിയന്ത്രണ ഉപകരണം, ഒരു മീറ്ററിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു കാർഡ് സ്വൈപ്പിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടൽ ഇന്റർഫേസ്.

ചാർജിംഗ് പൈലിൽ സാധാരണയായി ഒരു ചാർജിംഗ് പൈൽ ബോഡി, ഒരു ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ്, ഒരു പ്രൊട്ടക്ഷൻ കൺട്രോൾ ഉപകരണം, ഒരു മീറ്ററിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു കാർഡ് സ്വൈപ്പിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇന്ററാക്ഷൻ ഇന്റർഫേസ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് താഴെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഷീറ്റ്ലോഹ ഘടന ചാർജിംഗ് പൈൽഏകദേശം 1.5 മില്ലീമീറ്റർ കനമുള്ള കുറഞ്ഞ കാർബൺ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് കൊണ്ടാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ പ്രോസസ്സിംഗ് രീതി ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ടവർ പഞ്ചിംഗ്, ബെൻഡിംഗ്, വെൽഡിംഗ് രൂപീകരണ പ്രക്രിയ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു. ചില തരം ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ബാഹ്യ സംരക്ഷണത്തിന്റെയും താപ ഇൻസുലേഷന്റെയും ആവശ്യകതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് ഇരട്ട-പാളി ഘടനയോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി പ്രധാനമായും ചതുരാകൃതിയിലാണ്, ഫ്രെയിം മൊത്തത്തിൽ വെൽഡ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കാഴ്ചയുടെ ഭംഗി ഉറപ്പാക്കാൻ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലം പ്രാദേശികമായി ചേർക്കുന്നു, കൂടാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾ, ഇത് സാധാരണയായി സ്റ്റിഫെനറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബലപ്പെടുത്തുന്ന പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡ് ചെയ്യുന്നു.

പൈലിന്റെ പുറംഭാഗം സാധാരണയായി പാനൽ സൂചകങ്ങൾ, പാനൽ ബട്ടണുകൾ,ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസുകൾതാപ വിസർജ്ജന ദ്വാരങ്ങൾ മുതലായവ, പിൻവാതിലിലോ വശത്തോ ഒരു ആന്റി-തെഫ്റ്റ് ലോക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബേസിൽ ചിത ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫാസ്റ്റനറുകൾ സാധാരണയായി ഇലക്ട്രോ-ഗാൽവനൈസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉറപ്പാക്കാൻഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ സ്റ്റേഷൻശരീരത്തിന് ഒരു നിശ്ചിത നാശന പ്രതിരോധം ഉണ്ട്, ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ സേവനജീവിതം ഉറപ്പാക്കാൻ സാധാരണയായി ഔട്ട്ഡോർ പൗഡർ കോട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഔട്ട്ഡോർ പെയിന്റ് മൊത്തത്തിൽ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു.

ചാർജിംഗ് പൈൽ ബോഡിക്ക് ഒരു നിശ്ചിത നാശന പ്രതിരോധം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, അതിന്റെ സേവനജീവിതം ഉറപ്പാക്കാൻ ചാർജിംഗ് പൈലിൽ സാധാരണയായി ഔട്ട്ഡോർ പൗഡർ കോട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഔട്ട്ഡോർ പെയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു.

3. ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഘടനയുടെ ആന്റി-കോറഷൻ ഡിസൈൻചാർജിംഗ് പൈൽ

(1) ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ പൈൽ ഘടന മൂർച്ചയുള്ള മൂലകൾ കൊണ്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യരുത്.

(2) മുകളിലെ കവർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്ഇലക്ട്രിക് ചാർജിംഗ് പൈൽമുകളിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയാൻ 5°-യിൽ കൂടുതൽ ചരിവ് ഉണ്ട്.

(3) ഘനീഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ താരതമ്യേന സീൽ ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഈർപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. താപ വിസർജ്ജനം ആവശ്യമുള്ളതും തുറന്ന താപ വിസർജ്ജന ദ്വാരങ്ങളുള്ളതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്, ഘനീഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ ഈർപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഹ്യുമിഡിഫിക്കേഷനായി ഹ്യുമിഡിറ്റി കൺട്രോളർ + ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കണം.

(4) ഷീറ്റ് മെറ്റൽ വെൽഡിങ്ങിനുശേഷം, പുറം പരിസ്ഥിതി പൂർണ്ണമായി പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നം പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ബാഹ്യ വെൽഡ് പൂർണ്ണമായും വെൽഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നുIP54 വാട്ടർപ്രൂഫ്ആവശ്യകതകൾ.

(5) ഡോർ പാനൽ സ്റ്റിഫെനറുകൾ പോലുള്ള സീൽ ചെയ്ത വെൽഡിംഗ് ഘടനകൾക്ക്, സീലിംഗ് ഘടനയുടെ ഉള്ളിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ സ്പ്രേ ചെയ്യലും അസംബ്ലിയും, ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഷീറ്റ് വെൽഡിംഗ്, ഇലക്ട്രോഫോറെസിസ്, വെൽഡിങ്ങിനുശേഷം സ്പ്രേ ചെയ്യൽ എന്നിവയിലൂടെ ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

(6) വെൽഡിംഗ് ഘടനയിൽ സ്പ്രേ ഗണ്ണുകൾക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഇടുങ്ങിയ വിടവുകളും ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളും ഒഴിവാക്കണം.

(7) ഇടുങ്ങിയ വെൽഡുകളും ഇന്റർലെയറുകളും ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര ദൂരത്തിൽ താപ വിസർജ്ജന ദ്വാരങ്ങൾ ഘടകങ്ങളായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം.

(8) വാങ്ങിയ ലോക്ക് വടിയും ഹിഞ്ചും കഴിയുന്നത്ര 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതായിരിക്കണം, കൂടാതെ ന്യൂട്രൽ സാൾട്ട് സ്പ്രേ പ്രതിരോധ സമയം 96h GB യിൽ കുറയരുത് (2423.17).

(9) നെയിംപ്ലേറ്റ് വാട്ടർപ്രൂഫ് ബ്ലൈൻഡ് റിവറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പശ പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ വാട്ടർപ്രൂഫ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് നടത്തണം.

(10) എല്ലാ ഫാസ്റ്റനറുകളുടെയും തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സിങ്ക്-നിക്കൽ അലോയ് പ്ലേറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യണം, സിങ്ക്-നിക്കൽ അലോയ് ഫാസ്റ്റനറുകൾ വെളുത്ത തുരുമ്പ് കൂടാതെ 96 മണിക്കൂർ ന്യൂട്രൽ സാൾട്ട് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റ് പാലിക്കണം, കൂടാതെ എല്ലാ തുറന്ന ഫാസ്റ്റനറുകളും 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

(11) സിങ്ക്-നിക്കൽ അലോയ് ഫാസ്റ്റനറുകൾ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കരുത്.

(12) സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ആങ്കർ ദ്വാരംഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റ്ചാർജിംഗ് പൈൽ സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം ദ്വാരം തുരക്കരുത്. ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ അടിയിലുള്ള ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരം ഫയർപ്രൂഫ് ചെളി ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കണം, ഇത് ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ഉപരിതല ഈർപ്പം പൈലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം, പൈലിനും സിമന്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ടേബിളിനും ഇടയിൽ സിലിക്കൺ സീലന്റ് പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്, ഇത് പൈലിന്റെ അടിഭാഗത്തിന്റെ സീലിംഗ് ശക്തിപ്പെടുത്തും.

ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഷെല്ലിന്റെ മുകളിലുള്ള സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളും ആന്റി-കോറഷൻ ഡിസൈനും വായിച്ചതിനുശേഷം, അതേ ചാർജിംഗ് പവർ ഉള്ള ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ വില വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-04-2025