മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പൈൽ മാർക്കറ്റിന്റെ വിശദമായ വിശദീകരണം→ പരമ്പരാഗത ഊർജ്ജ ഉൾനാടുകളിൽ നിന്ന് "എണ്ണയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതിയിലേക്ക്" 100 ബില്യൺ നീല സമുദ്ര വിപണി പൊട്ടിത്തെറിച്ചു!

ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ്, ആഫ്രിക്ക എന്നിവയുടെ കവലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ, എണ്ണ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പല രാജ്യങ്ങളും ലേഔട്ട് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾഈ പരമ്പരാഗത ഊർജ്ജ ഉൾനാടൻ പ്രദേശത്തെ അവരുടെ പിന്തുണയുള്ള വ്യാവസായിക ശൃംഖലകളും.

ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ്, ആഫ്രിക്ക എന്നിവയുടെ കവലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ, എണ്ണ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പല രാജ്യങ്ങളും പരമ്പരാഗത ഊർജ്ജ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെയും അവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വ്യാവസായിക ശൃംഖലകളുടെയും വിന്യാസം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

നിലവിലെ വിപണി വലുപ്പം പരിമിതമാണെങ്കിലും, ശരാശരി വാർഷിക സംയുക്ത വളർച്ചാ നിരക്ക് 20% കവിഞ്ഞു.

ഇക്കാര്യത്തിൽ, പല വ്യവസായ സ്ഥാപനങ്ങളും പ്രവചിക്കുന്നത്, നിലവിലെ അത്ഭുതകരമായ വളർച്ചാ നിരക്ക് വികസിപ്പിച്ചാൽ,ദിഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ് മാർക്കറ്റ്2030 ആകുമ്പോഴേക്കും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ വരുമാനം 1.4 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ “എണ്ണയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതിയിലേക്ക്"ഉയർന്നുവരുന്ന മേഖല, ഭാവിയിൽ ശക്തമായ ഉറപ്പുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വകാല ഉയർന്ന വളർച്ചയുള്ള വിപണിയായിരിക്കും."

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ എണ്ണ കയറ്റുമതിക്കാരായ സൗദി അറേബ്യയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിൽ ഇപ്പോഴും ഇന്ധന വാഹനങ്ങളാണ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് കുറവാണ്, പക്ഷേ വളർച്ചാ വേഗത വളരെ കൂടുതലാണ്.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ എണ്ണ കയറ്റുമതിക്കാരായ സൗദി അറേബ്യയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിൽ ഇപ്പോഴും ഇന്ധന വാഹനങ്ങളാണ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് കുറവാണ്, പക്ഷേ വളർച്ചാ വേഗത വളരെ കൂടുതലാണ്.

1. ദേശീയ തന്ത്രം

രാജ്യത്തിന്റെ വൈദ്യുതീകരണ ലക്ഷ്യങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതിനായി സൗദി സർക്കാർ "വിഷൻ 2030" പുറത്തിറക്കി:

(1) 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും:രാജ്യം പ്രതിവർഷം 500,000 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കും;

(2) തലസ്ഥാനത്ത് [റിയാദിൽ] പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ അനുപാതം 30% ആയി വർദ്ധിക്കും;

(3) 5,000 ൽ കൂടുതൽഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾരാജ്യവ്യാപകമായി വിന്യസിക്കപ്പെടുന്നു, പ്രധാനമായും പ്രധാന നഗരങ്ങൾ, ഹൈവേകൾ, റിയാദ്, ജിദ്ദ തുടങ്ങിയ വാണിജ്യ മേഖലകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

രാജ്യവ്യാപകമായി 5,000-ത്തിലധികം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്, പ്രധാനമായും പ്രധാന നഗരങ്ങൾ, ഹൈവേകൾ, റിയാദ്, ജിദ്ദ തുടങ്ങിയ വാണിജ്യ മേഖലകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

2. നയാധിഷ്ഠിതം

(1)താരിഫ് കുറവ്: പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി താരിഫ് 5% ആയി തുടരുന്നു, കൂടാതെപ്രാദേശിക ഗവേഷണ വികസനവും വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനവുംev ചാർജിംഗ് പൈലുകൾഉപകരണങ്ങൾക്ക് (എഞ്ചിനുകൾ, ബാറ്ററികൾ മുതലായവ) മുൻഗണനാ ഇറക്കുമതി നികുതി ഇളവുകൾ ആസ്വദിക്കുക;

(2) കാർ വാങ്ങൽ സബ്‌സിഡി: ചില മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്/ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിന്,ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സർക്കാർ നൽകുന്ന വാറ്റ് റീഫണ്ടുകളും ഭാഗിക ഫീസ് ഇളവുകളും ആസ്വദിക്കാം.കാർ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള മൊത്തം ചെലവ് (50,000 റിയാൽ വരെ, അതായത് ഏകദേശം 87,000 യുവാൻ വരെ) കുറയ്ക്കുന്നതിന്;

(3) ഭൂവാടക കുറയ്ക്കലും സാമ്പത്തിക പിന്തുണയും: ഭൂവിനിയോഗത്തിന്ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻനിർമ്മാണത്തിന് 10 വർഷത്തെ വാടക രഹിത കാലയളവ് ആസ്വദിക്കാം; നിർമ്മാണത്തിനായി പ്രത്യേക ഫണ്ടുകൾ സജ്ജമാക്കുകഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾഗ്രീൻ ഫിനാൻസിംഗ്, വൈദ്യുതി വില സബ്‌സിഡികൾ എന്നിവ നൽകുന്നതിന്.

ഇന്റർനാഷണൽ എനർജി ഏജൻസിയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, 2050 ആകുമ്പോഴേക്കും

എന്ന നിലയിൽ2050 ആകുമ്പോഴേക്കും "നെറ്റ് സീറോ എമിഷൻ" കൈവരിക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാകുന്ന ആദ്യ മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ രാജ്യംഇന്റർനാഷണൽ എനർജി ഏജൻസിയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ ആദ്യ രണ്ട് സ്ഥാനങ്ങളിൽ യുഎഇ തുടരുന്നു.

1. ദേശീയ തന്ത്രം

ഗതാഗത മേഖലയിലെ കാർബൺ ബഹിർഗമനവും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും കുറയ്ക്കുന്നതിനായി, യുഎഇ സർക്കാർ "ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ സ്ട്രാറ്റജി" ആരംഭിച്ചു, ഇത് പ്രാദേശിക ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം മെച്ചപ്പെടുത്തുക..

(1) 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും: പുതിയ കാർ വിൽപ്പനയുടെ 25% ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായിരിക്കും, 30% സർക്കാർ വാഹനങ്ങളും 10% റോഡ് വാഹനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും; 10,000 പുതിയ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.ഹൈവേ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, എല്ലാ എമിറേറ്റുകളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, നഗര കേന്ദ്രങ്ങൾ, ഹൈവേകൾ, അതിർത്തി കടന്നുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു;

(2) 2035 ആകുമ്പോഴേക്കും: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം 22.32% ൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു;

(3) 2050 ആകുമ്പോഴേക്കും: യുഎഇ റോഡുകളിലെ 50% വാഹനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കും.

2030 ആകുമ്പോഴേക്കും: പുതിയ കാർ വിൽപ്പനയുടെ 25% ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായിരിക്കും, സർക്കാർ വാഹനങ്ങളുടെ 30% ഉം റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ 10% ഉം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും; എല്ലാ എമിറേറ്റുകളെയും ഉൾപ്പെടുത്തി, നഗര കേന്ദ്രങ്ങൾ, ഹൈവേകൾ, അതിർത്തി കടന്നുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് 10,000 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്;

2. നയാധിഷ്ഠിതം

(1) നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ: ഇലക്ട്രിക് വാഹന വാങ്ങുന്നവർക്ക് ആസ്വദിക്കാംരജിസ്ട്രേഷൻ നികുതി കുറയ്ക്കലും വാങ്ങൽ നികുതി കുറയ്ക്കലും(2025 അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് 30,000 ദിർഹം വരെ നികുതി ഇളവ്; ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് 15,000 ദിർഹം സബ്‌സിഡി)

(2) ഉൽപ്പാദന സബ്‌സിഡികൾ: വ്യാവസായിക ശൃംഖലയുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, പ്രാദേശികമായി അസംബിൾ ചെയ്യുന്ന ഓരോ വാഹനത്തിനും 8,000 ദിർഹം സബ്‌സിഡി നൽകാം.

(3) ഗ്രീൻ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് പ്രത്യേകാവകാശങ്ങൾ: ചില എമിറേറ്റുകൾ റോഡിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പൊതു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ മുൻഗണനാ പ്രവേശനം, ടോൾ ഫ്രീ, സൗജന്യ പാർക്കിംഗ് എന്നിവ നൽകും.

(4) ഒരു ഏകീകൃത ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സേവന ഫീസ് മാനദണ്ഡം നടപ്പിലാക്കുക:ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈൽചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് AED 1.2/kwH + VAT ആണ്,എസി ചാർജിംഗ് പൈൽചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് AED 0.7/kwH + VAT ആണ്.


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-15-2025