ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, CCS2, CCS2, GB / T കണക്റ്ററുകൾ: വിശദമായ വിശദീകരണം, വ്യത്യാസങ്ങൾ, എസി / ഡിസി വ്യത്യാസം ചാർജ് ചെയ്യുന്നു
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്കിടയിൽ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ energy ർജ്ജ കൈമാറ്റം ഉറപ്പാക്കാൻ വ്യത്യസ്ത തരം കണക്റ്ററുകളുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ. കോമൺ ഇവി ചാർജർ കണക്റ്റർ തരങ്ങൾ ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, CCS1, CCS2, GB / T എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വ്യത്യസ്ത വാഹന മോഡലുകളുടെയും പ്രദേശങ്ങളുടെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ഓരോ കണക്റ്ററിലും സ്വന്തം സവിശേഷതകളുണ്ട്. ഇവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുകഎവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന് കണക്റ്ററുകൾശരിയായ EV ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ പ്രധാനമാണ്. ഈ ചാർജിംഗ് കണക്റ്ററുകൾ ഭ physical തിക രൂപകൽപ്പനയിലും പ്രാദേശിക ഉപയോഗത്തിലും മാത്രമല്ല, അവലംഘകം (എസി) അല്ലെങ്കിൽ ഡയറക്ട് നിലവിലെ (ഡിസി) നൽകാനുള്ള കഴിവിലും, അത് ചാർജിംഗ് വേഗതയും കാര്യക്ഷമതയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും. അതിനാൽ, എ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾകാർ ചാർജർ, നിങ്ങളുടെ ഇവി മോഡലിനെയും നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്വർക്കിനെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ശരിയായ തരം കണക്റ്ററുമായി നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
1. ടൈപ്പ് 1 കണക്റ്റർ (എസി ചാർജിംഗ്)
നിർവചനം:സെയ് ജെ.1772 കണക്റ്റർ എസി ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന തരം 1 എന്ന് എസി ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും വടക്കേ അമേരിക്കയിലും ജപ്പാലും കാണപ്പെടുന്നു.
ഡിസൈൻ:സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 5 പിൻ കണക്റ്ററാണ് ടൈപ്പ് 1. 80 എ വരെ പരമാവധി കറന്റുചെയ്യുക. ഇത് വാഹനത്തിന് എസി അധികാരം നൽകാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ.
ചാർജിംഗ് തരം: എസി ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നു: വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജർ ഡിസിയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന വാഹനത്തിന് ടൈപ്പ് 1 എസി വൈദ്യുതി നൽകുന്നു. ഡിസി വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗിലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എസി ചാർജിംഗ് പൊതുവെ മന്ദഗതിയിലാണ്.
ഉപയോഗം:വടക്കേ അമേരിക്കയും ജപ്പാൻയും: ഷെവർലെ, നിസ്സാൻ ഇല, പഴയ ടെസ്ല മോഡലുകൾ തുടങ്ങിയ അമേരിക്കൻ-നിർമ്മിത, ജാപ്പനീസ് വൈദ്യുതി വാഹനങ്ങൾ, എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 1 ഉപയോഗിക്കുക.
ചാർജിംഗ് വേഗത:വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജറും ലഭ്യമായ ശക്തിയും അനുസരിച്ച് താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലുള്ള ചാർജിംഗ് വേഗത. ലെവൽ 1 (120 വി) അല്ലെങ്കിൽ ലെവൽ 2 (240 വി) നിരക്കുകൾ ഈടാക്കുന്നു.
2. ടൈപ്പ് 2 കണക്റ്റർ (എസി ചാർജിംഗ്)
നിർവചനം:എസി ചാർജിംഗിന്റെ യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് ടൈപ്പ് 2
ഡിസൈൻ:7-പിൻ തരം 2 കണക്റ്റർ സിംഗിൾ-ഫേസ് (230 വി വരെ) ത്രീ-ഫേസ് (400 വി വരെ) എസി ചാർജിംഗ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ടൈപ്പ് 1 നെ അപേക്ഷിച്ച് വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗ് വേഗതയെ അനുവദിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: ടൈപ്പ് 2 കണക്റ്ററുകൾ എസി പവർ എത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ ടൈപ്പ് 1 ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് വേഗത പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജറിലൂടെ ശക്തി ഇപ്പോഴും ഡിസിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.
ഉപയോഗം: യൂറോപ്പ്:ബിഎംഡബ്ല്യു, ഓഡി, ഫോക്സ്വാഗൻ, റിനോ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മിക്ക യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമാതാക്കളും, എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 2 ഉപയോഗിക്കുക.
ചാർജിംഗ് വേഗത:ടൈപ്പ് 1: ടൈപ്പ് 2 ചാർജേഴ്സിന് വേഗത്തിൽ ചാർജേഴ്സിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ നൽകാൻ കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ചും മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ എസി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സിംഗിൾ-ഫേസ് എസിയേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തി നൽകുന്നു.
3. CCS1 (സംയോജിത ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം 1) -എസി & ഡിസി ചാർജിംഗ്
നിർവചനം:ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള വടക്ക് അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് സിസിഎസ് 1. ഉയർന്ന പവർ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി രണ്ട് അധിക ഡിസി പിന്നുകൾ ചേർത്തുകൊണ്ട് ഇത് ടൈപ്പ് 1 കണക്റ്ററിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു.
ഡിസൈൻ:CCS1 കണക്റ്റർ ടൈപ്പ് 1 കണക്റ്റർ (എസി ചാർജിംഗിനായി) രണ്ട് അധിക ഡിസി പിന്നുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു (ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി). ഇത് എസിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു (ലെവൽ 1, ലെവൽ 2), ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നു.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 1 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:ഓൺബൽ ചെയ്ത രണ്ട് അധിക കുറ്റി, ഓൺബോർഡ് ചാർജറിനെ മറികടന്ന് വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗ് നിരക്ക് നൽകുന്നതിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഡിസി വൈദ്യുതി നൽകുന്നു.
ഉപയോഗം: വടക്കേ അമേരിക്ക:ഫോർഡ്, ഷെവർലെ, ബിഎംഡബ്ല്യു, ടെസ്ല തുടങ്ങിയ അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു (ടെസ്ല വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു അഡാപ്റ്റർ വഴി).
ചാർജിംഗ് വേഗത:ഫാസ്റ്റ് ഡിസി ചാർജിംഗ്: ചില കേസുകളിൽ 350 കെഡബ്ല്യു വരെ വേഗത കൈവരിക്കുന്നതിന് 500 എ ഡിസി വരെ നൽകാം. ഇത് ഏകദേശം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% ആയി ഈടാക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
എസി ചാർജിംഗ് വേഗത:സിസിഎസ് 1 ഉപയോഗിച്ച് എസി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് (ടൈപ്പ് 1 ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച്) സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടൈപ്പ് 1 കണക്റ്ററിലേക്ക് വേഗതയിൽ സമാനമാണ്.
4. CCS2 (സംയോജിത ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം 2) - എസി & ഡിസി ചാർജിംഗ്
നിർവചനം:ടൈപ്പ് 2 കണക്റ്റർ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് സിസിഎസ് 2. അതിവേഗ ഡിക്ക് വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് ഇത് രണ്ട് അധിക ഡിസി പിനുകൾ ചേർക്കുന്നു.
ഡിസൈൻ:CCS2 കണക്റ്റർ (എസി ചാർജിംഗിനായി) രണ്ട് അധിക ഡിസി പിൻസ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി രണ്ട് അധിക ഡിസി പിന്നുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: ടൈപ്പ് 2 പോലെ, സിസിഎസ് 2 ഒരൊറ്റ ഘട്ടവും ത്രീ-ഫേസ് എസി ചാർജ്ജും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ടൈപ്പ് 1 എന്ന് താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു.
ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:അധിക ഡിസി പിൻസ് വാഹന ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ടുള്ള ഡിസി പവർ ഡെലിവറി ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, എസി ചാർജിംഗിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ഉപയോഗം: യൂറോപ്പ്:ബിഎംഡബ്ല്യു, ഫോക്സ്വാഗൺ, ഓഡി തുടങ്ങിയ യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമാതാക്കളും പോർഷെ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി CCS2 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് വേഗത:ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്: സിസിഎസ് 2 ന് 500 എ ഡിസി വരെ നൽകാം, 350 കിലോവാട്ട് വേഗതയിൽ വാഹനങ്ങൾ നിരക്ക് ഈടാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായി, മിക്ക വാഹനങ്ങളും ഏകദേശം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% ആയി.
എസി ചാർജിംഗ് വേഗത:സിസിഎസ് 2 ഉള്ള എസി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് പവർ ഉറവിടത്തെ ആശ്രയിച്ച് സിംഗിൾ-ഘട്ടം അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് ഘട്ടമായി എസി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
5. ജിബി / ടി കണക്റ്റർ (എസി & ഡിസി ചാർജിംഗ്)
നിർവചനം:എസിയും ഡിസിയും ചൈനയിൽ ഉപയോഗിച്ച ഇവ ചാർജിംഗിനായി ചൈനീസ് നിലവാരമാണ് ജിബി / ടി കണക്റ്റർ.
ഡിസൈൻ:Gb / t ac കണക്റ്റർ: 1 ടൈപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് സമാനമായ 5 പിൻ കണക്റ്റർ, എസി ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ജിബി / ടി ഡിസി കണക്റ്റർ:7-പിൻ കണക്റ്റർ, CCS1 / CCS2- നുള്ള ഫംഗ്ഷനിൽ സമാനമായ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ മറ്റൊരു പിൻ ക്രമീകരണത്തോടെ.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനായി ജിബി / ടി എസി കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ടൈപ്പ് 1 ന് സമാനമാണ്, പക്ഷേ പിൻ രൂപകൽപ്പനയിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ.
ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:ഓൺബോർഡ് ചാർജറിനെ മറികടന്ന് വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗിനായി ജിബി / ടി ഡിസി കണക്റ്റർ ഡിസി വൈദ്യുതി നേരിട്ട് നൽകുന്നു.
ഉപയോഗം: ചൈന:ഭംഗിയുള്ള, നിയോ, ഗൈലിയിൽ നിന്നുള്ളവയിൽ നിന്ന് പോലുള്ള ചൈനയിലെ ഇവികൾക്കായി ജിബി / ടി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് വേഗത: ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്: വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗ് വേഗത നൽകുന്ന 250 എ ഡിസി വരെ ജിബി / ടിക്ക് പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും (സാധാരണയായി CCS2 പോലെ വേഗത്തിലായിരുന്നില്ല, അത് 500 എ വരെ പോകാം).
എസി ചാർജിംഗ് വേഗത:ടൈപ്പ് 1 ന് സമാനമാണ്, ഇത് സ്റ്റിക്ക് വേഗതയിൽ സിൽ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
താരതമ്യ സംഗ്രഹം:
| സവിശേഷത | ടൈപ്പ് 1 | ടൈപ്പ് 2 | CCS1 | CCS2 | Gb / t |
| പ്രാഥമിക ഉപയോഗ പ്രദേശം | വടക്കേ അമേരിക്ക, ജപ്പാൻ | യൂറോപ്പ് | വടക്കേ അമേരിക്ക | യൂറോപ്പ്, വിശ്രമം | കൊയ്ന |
| കണക്റ്റർ തരം | എസി ചാർജിംഗ് (5 പിൻസ്) | എസി ചാർജിംഗ് (7 പിൻസ്) | എസി & ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് (7 പിൻസ്) | എസി & ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് (7 പിൻസ്) | എസി & ഡി സി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് (5-7 പിൻസ്) |
| ചാർജിംഗ് വേഗത | ഇടത്തരം (എസി മാത്രം) | ഉയർന്ന (എസി + ത്രേസ് ഘട്ടം) | ഉയർന്ന (എസി + ഡിസി വേഗത്തിൽ) | വളരെ ഉയർന്ന (എസി + ഡിസി വേഗത്തിൽ) | ഉയർന്ന (എസി + ഡിസി വേഗത്തിൽ) |
| പരമാവധി വൈദ്യുതി | 80 എ (ഒറ്റ-ഘട്ടം എസി) | 63 എ വരെ (ത്രീ-ഫേസ് എസി) | 500 എ (ഡിസി ഫാസ്റ്റ്) | 500 എ (ഡിസി ഫാസ്റ്റ്) | 250 എ (ഡിസി ഫാസ്റ്റ്) |
| സാധാരണ ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾ | നിസ്സാൻ, ഷെവർലെ, ടെസ്ല (പഴയ മോഡലുകൾ) | ബിഎംഡബ്ല്യു, ഓഡി, റിനോ, മെഴ്സിഡസ് | ഫോർഡ്, ബിഎംഡബ്ല്യു, ഷെവർലെ | VW, BMW, ഓഡി, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് | ബൈഡ്, നിയോ, ഗീലി |
എസി വേഴ്സസ് ഡിസി ചാർജിംഗ്: പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ
| സവിശേഷത | എസി ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നു | ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് |
| പവർ ഉറവിടം | ഇതര കറന്റ് (എസി) | നേരിട്ടുള്ള കറന്റ് (ഡിസി) |
| ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ | വാഹനത്തിന്റെഓൺബോർഡ് ചാർജർഎസിയിലേക്ക് ഡിസിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു | ഓൺബോർഡ് ചാർജറിനെ മറികടന്ന് ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഡിസി വിതരണം ചെയ്യുന്നു |
| ചാർജിംഗ് വേഗത | പവരണം, പവർ അനുസരിച്ച് (ടൈപ്പ് 2 നായി 22kw വരെ) | വളരെ വേഗത്തിൽ (CCS2- നായി 350 കിലോഗ്രാം വരെ) |
| സാധാരണ ഉപയോഗം | വീടും ജോലിസ്ഥലവും ചാർജിംഗ്, വേഗത കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമാണ് | പൊതുവായ വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, ദ്രുത ടേൺറൗണ്ടിനായി |
| ഉദാഹരണങ്ങൾ | ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2 | CCS1, CCS2, GB / T DC കണക്റ്ററുകൾ |
ഉപസംഹാരം:
ശരിയായ ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങൾ ഉള്ള പ്രദേശത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ സ്വന്തമായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ തരം. യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും നൂതനമായ അംഗീകൃത മാനദണ്ഡങ്ങളാണ് ടൈപ്പ് 2, സിസിഎസ് 2, അതേസമയം CCS1 വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ പ്രധാനമാണ്. ജിബി / ടി ചൈനയ്ക്ക് മാത്രമാണെന്നും ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ സ്വന്തം നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എവി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആഗോളതലത്തിൽ വിപുലീകരിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ കണക്റ്ററുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ശരിയായ ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സഹായിക്കും.
പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന ചാർജർ സ്റ്റേഷനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ 25-2024
