EV ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു സമഗ്ര ഗൈഡ്: ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, CCS1, CCS2, GB/T എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ.

ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, CCS1, CCS2, GB/T കണക്ടറുകൾ: വിശദമായ വിശദീകരണം, വ്യത്യാസങ്ങൾ, AC/DC ചാർജിംഗ് വ്യത്യാസം.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കിടയിൽ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഊർജ്ജ കൈമാറ്റം ഉറപ്പാക്കാൻ വ്യത്യസ്ത തരം കണക്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്.ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ. സാധാരണ EV ചാർജർ കണക്ടറുകളുടെ തരങ്ങളിൽ ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, CCS1, CCS2, GB/T എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വ്യത്യസ്ത വാഹന മോഡലുകളുടെയും പ്രദേശങ്ങളുടെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ഓരോ കണക്ടറിനും അതിന്റേതായ സവിശേഷതകളുണ്ട്. ഇവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കൽEV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുള്ള കണക്ടറുകൾശരിയായ EV ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ പ്രധാനമാണ്. ഈ ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾ ഭൗതിക രൂപകൽപ്പനയിലും പ്രാദേശിക ഉപയോഗത്തിലും മാത്രമല്ല, ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് (AC) അല്ലെങ്കിൽ ഡയറക്ട് കറന്റ് (DC) നൽകാനുള്ള കഴിവിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ചാർജിംഗ് വേഗതയെയും കാര്യക്ഷമതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും. അതിനാൽ, തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾകാർ ചാർജർ, നിങ്ങളുടെ EV മോഡലും നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കും അടിസ്ഥാനമാക്കി ശരിയായ തരം കണക്ടർ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

1. ടൈപ്പ് 1 കണക്റ്റർ (എസി ചാർജിംഗ്)
നിർവ്വചനം:SAE J1772 കണക്ടർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ടൈപ്പ് 1, എസി ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും വടക്കേ അമേരിക്കയിലും ജപ്പാനിലും കാണപ്പെടുന്നു.
ഡിസൈൻ:സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന 5-പിൻ കണക്ടറാണ് ടൈപ്പ് 1, പരമാവധി 80A കറന്റിൽ 240V വരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇതിന് വാഹനത്തിലേക്ക് എസി പവർ മാത്രമേ നൽകാൻ കഴിയൂ.
ചാർജിംഗ് തരം: എസി ചാർജിംഗ്: ടൈപ്പ് 1 വാഹനത്തിന് എസി പവർ നൽകുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജർ ഇത് ഡിസി ആക്കി മാറ്റുന്നു. ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എസി ചാർജിംഗ് പൊതുവെ വേഗത കുറവാണ്.
ഉപയോഗം:വടക്കേ അമേരിക്കയും ജപ്പാനും: ഷെവർലെ, നിസ്സാൻ ലീഫ്, പഴയ ടെസ്‌ല മോഡലുകൾ തുടങ്ങിയ മിക്ക അമേരിക്കൻ നിർമ്മിത, ജാപ്പനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 1 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് വേഗത:വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജറും ലഭ്യമായ പവറും അനുസരിച്ച്, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് വേഗത. സാധാരണയായി ലെവൽ 1 (120V) അല്ലെങ്കിൽ ലെവൽ 2 (240V) ൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.

2. ടൈപ്പ് 2 കണക്റ്റർ (എസി ചാർജിംഗ്)
നിർവ്വചനം:എസി ചാർജിംഗിനുള്ള യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് ടൈപ്പ് 2, യൂറോപ്പിലും ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കണക്ടറാണിത്.
ഡിസൈൻ:7-പിൻ ടൈപ്പ് 2 കണക്ടർ സിംഗിൾ-ഫേസ് (230V വരെ), ത്രീ-ഫേസ് (400V വരെ) എസി ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ടൈപ്പ് 1 നെ അപേക്ഷിച്ച് വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് വേഗത അനുവദിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: ടൈപ്പ് 2 കണക്ടറുകളും എസി പവർ നൽകുന്നു, എന്നാൽ ടൈപ്പ് 1 ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ടൈപ്പ് 2 ത്രീ-ഫേസ് എസിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് വേഗത പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജർ ഇപ്പോഴും പവർ ഡിസിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.
ഉപയോഗം: യൂറോപ്പ്:ബിഎംഡബ്ല്യു, ഓഡി, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, റെനോ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മിക്ക യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 2 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് വേഗത:ടൈപ്പ് 1 നേക്കാൾ വേഗത: ടൈപ്പ് 2 ചാർജറുകൾക്ക് വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് വേഗത നൽകാൻ കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ച് ത്രീ-ഫേസ് എസി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇത് സിംഗിൾ-ഫേസ് എസിയേക്കാൾ കൂടുതൽ പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

3. CCS1 (കംബൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം 1) -എസി & ഡിസി ചാർജിംഗ്
നിർവ്വചനം:ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള വടക്കേ അമേരിക്കൻ മാനദണ്ഡമാണ് സി‌സി‌എസ് 1. ഉയർന്ന പവർ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി രണ്ട് അധിക ഡിസി പിന്നുകൾ ചേർത്തുകൊണ്ട് ഇത് ടൈപ്പ് 1 കണക്ടറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിക്കുന്നു.
ഡിസൈൻ:CCS1 കണക്ടർ ടൈപ്പ് 1 കണക്ടറും (AC ചാർജിംഗിനായി) രണ്ട് അധിക DC പിന്നുകളും (DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി) സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് AC (ലെവൽ 1 ഉം ലെവൽ 2 ഉം) DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 1 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:രണ്ട് അധിക പിന്നുകൾ വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് ഡിസി പവർ നൽകുന്നു, ഓൺബോർഡ് ചാർജറിനെ മറികടന്ന് വളരെ വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് നിരക്ക് നൽകുന്നു.
ഉപയോഗം: വടക്കേ അമേരിക്ക:ഫോർഡ്, ഷെവർലെ, ബിഎംഡബ്ല്യു, ടെസ്‌ല തുടങ്ങിയ അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു (ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള അഡാപ്റ്റർ വഴി).
ചാർജിംഗ് വേഗത:വേഗത്തിലുള്ള DC ചാർജിംഗ്: CCS1 ന് 500A DC വരെ നൽകാൻ കഴിയും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ 350 kW വരെ വേഗതയിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് ഏകദേശം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
എസി ചാർജിംഗ് വേഗത:ടൈപ്പ് 1 കണക്ടറിന് സമാനമായ വേഗതയിലാണ് CCS1 ഉപയോഗിച്ചുള്ള AC ചാർജിംഗ് (ടൈപ്പ് 1 ഭാഗം ഉപയോഗിക്കുന്നത്).

4. CCS2 (കംബൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം 2) - AC & DC ചാർജിംഗ്
നിർവ്വചനം:ടൈപ്പ് 2 കണക്ടറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള യൂറോപ്യൻ മാനദണ്ഡമാണ് CCS2. അതിവേഗ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് ഇത് രണ്ട് അധിക DC പിന്നുകൾ ചേർക്കുന്നു.
ഡിസൈൻ:CCS2 കണക്ടർ, ടൈപ്പ് 2 കണക്ടറിനെ (എസി ചാർജിംഗിനായി) DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി രണ്ട് അധിക DC പിന്നുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: ടൈപ്പ് 2 പോലെ, CCS2 സിംഗിൾ-ഫേസ്, ത്രീ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ടൈപ്പ് 1 നെ അപേക്ഷിച്ച് വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:അധിക ഡിസി പിന്നുകൾ വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് ഡിസി പവർ എത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് എസി ചാർജിംഗിനേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ഉപയോഗം: യൂറോപ്പ്:ബിഎംഡബ്ല്യു, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ഓഡി, പോർഷെ തുടങ്ങിയ മിക്ക യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി CCS2 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് വേഗത:ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്: CCS2 ന് 500A DC വരെ നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് വാഹനങ്ങൾക്ക് 350 kW വേഗതയിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായി, മിക്ക വാഹനങ്ങളും CCS2 DC ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 0% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
എസി ചാർജിംഗ് വേഗത:CCS2 ഉപയോഗിച്ചുള്ള AC ചാർജിംഗ് ടൈപ്പ് 2 ന് സമാനമാണ്, പവർ സ്രോതസ്സിനെ ആശ്രയിച്ച് സിംഗിൾ-ഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ ത്രീ-ഫേസ് AC വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

5. ജിബി/ടി കണക്റ്റർ (എസി & ഡിസി ചാർജിംഗ്)
നിർവ്വചനം:ഇവി ചാർജിംഗിനുള്ള ചൈനീസ് മാനദണ്ഡമാണ് ജിബി/ടി കണക്റ്റർ, ചൈനയിൽ എസി, ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡിസൈൻ:GB/T AC കണക്റ്റർ: AC ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന, ടൈപ്പ് 1 ന് സമാനമായ രൂപകൽപ്പനയുള്ള ഒരു 5-പിൻ കണക്റ്റർ.
GB/T DC കണക്റ്റർ:ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു 7-പിൻ കണക്റ്റർ, CCS1/CCS2 ന് സമാനമായ പ്രവർത്തനമാണ്, പക്ഷേ വ്യത്യസ്തമായ പിൻ ക്രമീകരണം.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: ടൈപ്പ് 1 ന് സമാനമായ, എന്നാൽ പിൻ ഡിസൈനിൽ വ്യത്യാസങ്ങളുള്ള സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനായി ജിബി/ടി എസി കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:GB/T DC കണക്ടർ വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് DC പവർ നൽകുന്നു, അതുവഴി ഓൺബോർഡ് ചാർജറിനെ മറികടന്ന് അതിവേഗ ചാർജിംഗിനായി.
ഉപയോഗം: ചൈന:BYD, NIO, Geely തുടങ്ങിയ കമ്പനികളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ് GB/T നിലവാരം ചൈനയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ചാർജിംഗ് വേഗത: ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്: GB/T 250A DC വരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് വേഗത നൽകുന്നു (സാധാരണയായി CCS2 പോലെ വേഗതയില്ലെങ്കിലും, ഇത് 500A വരെ ഉയരാം).
എസി ചാർജിംഗ് വേഗത:ടൈപ്പ് 1 പോലെ തന്നെ, ടൈപ്പ് 2 നെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

താരതമ്യ സംഗ്രഹം:

AC vs. DC ചാർജിംഗ്: പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ

തീരുമാനം:

ശരിയായ ചാർജിംഗ് കണക്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്ന പ്രദേശത്തെയും നിങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന തരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ടൈപ്പ് 2 ഉം CCS2 ഉം യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും നൂതനവും വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടതുമായ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ്, അതേസമയം CCS1 വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ പ്രബലമാണ്. GB/T ചൈനയ്ക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ആഭ്യന്തര വിപണിക്ക് അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. EV ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആഗോളതലത്തിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ കണക്ടറുകളെ മനസ്സിലാക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ചാർജർ സ്റ്റേഷനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.