EV ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകളിലേക്കുള്ള ഒരു സമഗ്ര ഗൈഡ്: ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, CCS1, CCS2, GB/T എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ

ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, CCS1, CCS2, GB/T കണക്ടറുകൾ: ഒരു വിശദമായ വിശദീകരണം, വ്യത്യാസങ്ങൾ, AC/DC ചാർജിംഗ് വ്യത്യാസം

വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്കിടയിൽ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഊർജ്ജ കൈമാറ്റം ഉറപ്പാക്കാൻ വിവിധ തരത്തിലുള്ള കണക്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ. സാധാരണ EV ചാർജർ കണക്ടർ തരങ്ങളിൽ ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, CCS1, CCS2, GB/T എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വ്യത്യസ്ത വാഹന മോഡലുകളുടെയും പ്രദേശങ്ങളുടെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ഓരോ കണക്ടറിനും അതിൻ്റേതായ സവിശേഷതകളുണ്ട്. ഇവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുകEV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെ കണക്ടറുകൾശരിയായ ഇവി ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ പ്രധാനമാണ്. ഈ ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾ ഭൗതിക രൂപകൽപ്പനയിലും പ്രാദേശിക ഉപയോഗത്തിലും മാത്രമല്ല, ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് (എസി) അല്ലെങ്കിൽ ഡയറക്ട് കറൻ്റ് (ഡിസി) നൽകാനുള്ള കഴിവിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ചാർജിംഗ് വേഗതയെയും കാര്യക്ഷമതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും. അതിനാൽ, തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ എകാർ ചാർജർ, നിങ്ങളുടെ ഇവി മോഡലിനെയും നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിനെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ശരിയായ തരം കണക്ടർ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

1. ടൈപ്പ് 1 കണക്റ്റർ (എസി ചാർജിംഗ്)
നിർവ്വചനം:SAE J1772 കണക്റ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ടൈപ്പ് 1, എസി ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പ്രാഥമികമായി വടക്കേ അമേരിക്കയിലും ജപ്പാനിലും കാണപ്പെടുന്നു.
ഡിസൈൻ:ടൈപ്പ് 1 എന്നത് സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന 5-പിൻ കണക്ടറാണ്, പരമാവധി 80A കറൻ്റോടെ 240V വരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. എസി പവർ മാത്രമേ വാഹനത്തിലേക്ക് എത്തിക്കാനാവൂ.
ചാർജിംഗ് തരം: എസി ചാർജിംഗ്: ടൈപ്പ് 1 വാഹനത്തിന് എസി പവർ നൽകുന്നു, അത് വാഹനത്തിൻ്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജർ വഴി DC ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എസി ചാർജിംഗ് സാധാരണയായി മന്ദഗതിയിലാണ്.
ഉപയോഗം:വടക്കേ അമേരിക്കയും ജപ്പാനും: ഷെവർലെ, നിസ്സാൻ ലീഫ്, പഴയ ടെസ്‌ല മോഡലുകൾ തുടങ്ങിയ മിക്ക അമേരിക്കൻ നിർമ്മിതവും ജാപ്പനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 1 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് വേഗത:വാഹനത്തിൻ്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജറും ലഭ്യമായ പവറും അനുസരിച്ച് താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് വേഗത. സാധാരണയായി ലെവൽ 1 (120V) അല്ലെങ്കിൽ ലെവൽ 2 (240V) ൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.

2. ടൈപ്പ് 2 കണക്റ്റർ (എസി ചാർജിംഗ്)
നിർവ്വചനം:എസി ചാർജിംഗിനുള്ള യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് ടൈപ്പ് 2, യൂറോപ്പിലും ലോകത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും കൂടുതലായി ഇവികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കണക്ടറാണിത്.
ഡിസൈൻ:7-പിൻ ടൈപ്പ് 2 കണക്റ്റർ സിംഗിൾ-ഫേസ് (230V വരെ), ത്രീ-ഫേസ് (400V വരെ) എസി ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ടൈപ്പ് 1 നെ അപേക്ഷിച്ച് വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് വേഗത അനുവദിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: ടൈപ്പ് 2 കണക്ടറുകളും എസി പവർ നൽകുന്നു, എന്നാൽ ടൈപ്പ് 1 ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ടൈപ്പ് 2 ത്രീ-ഫേസ് എസിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് വേഗത പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജർ വഴി വൈദ്യുതി ഇപ്പോഴും DC ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഉപയോഗം: യൂറോപ്പ്:ബിഎംഡബ്ല്യു, ഓഡി, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, റെനോ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മിക്ക യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 2 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് വേഗത:ടൈപ്പ് 1-നേക്കാൾ വേഗത: ടൈപ്പ് 2 ചാർജറുകൾക്ക് വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് വേഗത നൽകാൻ കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ചും ത്രീ-ഫേസ് എസി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇത് സിംഗിൾ-ഫേസ് എസിയെക്കാൾ കൂടുതൽ പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

3. CCS1 (കംബൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം 1) -എസി & ഡിസി ചാർജിംഗ്
നിർവ്വചനം:DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള നോർത്ത് അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് CCS1. ഉയർന്ന പവർ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി രണ്ട് അധിക ഡിസി പിന്നുകൾ ചേർത്ത് ടൈപ്പ് 1 കണക്ടറിൽ ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നു.
ഡിസൈൻ:CCS1 കണക്ടർ ടൈപ്പ് 1 കണക്ടറും (എസി ചാർജിംഗിനായി) രണ്ട് അധിക ഡിസി പിന്നുകളും (ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി) സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് എസി (ലെവൽ 1, ലെവൽ 2), ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 1 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:രണ്ട് അധിക പിന്നുകൾ വാഹനത്തിൻ്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് DC പവർ നൽകുന്നു, ഓൺബോർഡ് ചാർജറിനെ മറികടന്ന് വളരെ വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് നിരക്ക് നൽകുന്നു.
ഉപയോഗം: വടക്കേ അമേരിക്ക:ഫോർഡ്, ഷെവർലെ, ബിഎംഡബ്ല്യു, ടെസ്‌ല (ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള അഡാപ്റ്റർ വഴി) തുടങ്ങിയ അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമാതാക്കളാണ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ചാർജിംഗ് വേഗത:ഫാസ്റ്റ് ഡിസി ചാർജിംഗ്: CCS1-ന് 500A DC വരെ നൽകാൻ കഴിയും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ 350 kW വരെ വേഗത ചാർജുചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഏകദേശം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇത് EV-കളെ അനുവദിക്കുന്നു.
എസി ചാർജിംഗ് വേഗത:CCS1 ഉപയോഗിച്ചുള്ള എസി ചാർജിംഗ് (ടൈപ്പ് 1 ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച്) സാധാരണ ടൈപ്പ് 1 കണക്ടറിന് സമാനമാണ്.

4. CCS2 (കംബൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം 2) - AC & DC ചാർജിംഗ്
നിർവ്വചനം:ടൈപ്പ് 2 കണക്ടറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള യൂറോപ്യൻ നിലവാരമാണ് CCS2. ഹൈ-സ്പീഡ് ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഇത് രണ്ട് അധിക ഡിസി പിന്നുകൾ ചേർക്കുന്നു.
ഡിസൈൻ:CCS2 കണക്ടർ, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി രണ്ട് അധിക DC പിന്നുകളുമായി ടൈപ്പ് 2 കണക്ടറിനെ (എസി ചാർജിംഗിനായി) സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: ടൈപ്പ് 2 പോലെ, CCS2 സിംഗിൾ-ഫേസ്, ത്രീ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് ടൈപ്പ് 1 നെ അപേക്ഷിച്ച് വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:അധിക ഡിസി പിന്നുകൾ വാഹനത്തിൻ്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് ഡിസി പവർ ഡെലിവറി അനുവദിക്കുന്നു, എസി ചാർജിംഗിനെക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗ് സാധ്യമാക്കുന്നു.
ഉപയോഗം: യൂറോപ്പ്:ബിഎംഡബ്ല്യു, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ഓഡി, പോർഷെ തുടങ്ങിയ മിക്ക യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി CCS2 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് വേഗത:DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്: CCS2 ന് 500A DC വരെ നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് വാഹനങ്ങളെ 350 kW വേഗതയിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായി, മിക്ക വാഹനങ്ങളും CCS2 DC ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 0% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
എസി ചാർജിംഗ് വേഗത:CCS2 ഉപയോഗിച്ചുള്ള എസി ചാർജിംഗ് ടൈപ്പ് 2-ന് സമാനമാണ്, പവർ സോഴ്‌സ് അനുസരിച്ച് സിംഗിൾ-ഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ ത്രീ-ഫേസ് എസി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

5. GB/T കണക്റ്റർ (AC & DC ചാർജിംഗ്)
നിർവ്വചനം:ചൈനയിൽ എസി, ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇവി ചാർജിംഗിനുള്ള ചൈനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് GB/T കണക്റ്റർ.
ഡിസൈൻ:GB/T എസി കണക്റ്റർ: 5-പിൻ കണക്റ്റർ, ടൈപ്പ് 1-ന് സമാനമായി, എസി ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
GB/T DC കണക്റ്റർ:DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു 7-പിൻ കണക്ടർ, CCS1/CCS2-ന് സമാനമായ പ്രവർത്തനരീതിയും എന്നാൽ മറ്റൊരു പിൻ ക്രമീകരണവും.
ചാർജിംഗ് തരം:എസി ചാർജിംഗ്: GB/T എസി കണക്ടർ സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ടൈപ്പ് 1-ന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ പിൻ രൂപകൽപ്പനയിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്.
DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:GB/T DC കണക്റ്റർ, ഓൺബോർഡ് ചാർജറിനെ മറികടന്ന് അതിവേഗ ചാർജിംഗിനായി വാഹനത്തിൻ്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് DC പവർ നൽകുന്നു.
ഉപയോഗം: ചൈന:BYD, NIO, Geely എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ളവ പോലുള്ള ചൈനയിലെ EV-കൾക്ക് മാത്രമായി GB/T സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് വേഗത: DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്: GB/T ന് 250A DC വരെ പിന്തുണയ്‌ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് അതിവേഗ ചാർജിംഗ് വേഗത നൽകുന്നു (സാധാരണയായി CCS2 പോലെ വേഗത്തിലല്ലെങ്കിലും, 500A വരെ ഉയരാം).
എസി ചാർജിംഗ് വേഗത:ടൈപ്പ് 1 ന് സമാനമായി, ടൈപ്പ് 2 നെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

താരതമ്യ സംഗ്രഹം:

എസി വേഴ്സസ് ഡിസി ചാർജിംഗ്: പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ

ഉപസംഹാരം:

ശരിയായ ചാർജിംഗ് കണക്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്ന പ്രദേശത്തെയും നിങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ തരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ടൈപ്പ് 2 ഉം CCS2 ഉം യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വിപുലമായതും വ്യാപകമായി സ്വീകരിച്ചതുമായ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ്, അതേസമയം CCS1 വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ പ്രബലമാണ്. GB/T എന്നത് ചൈനയ്ക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ് കൂടാതെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ അതിൻ്റേതായ നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. EV ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആഗോളതലത്തിൽ വികസിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, ഈ കണക്ടറുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സഹായിക്കും.

പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ചാർജർ സ്റ്റേഷനെ കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക