വി2വിപുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് DC ഔട്ട്പുട്ട് ശേഷിയുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കാനും വൈദ്യുതി തടസ്സങ്ങളും തകരാറുകളും നേരിടുന്ന പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കാനും രക്ഷാപ്രവർത്തനം നടത്താനും കഴിയും.
രൂപഘടന | അളവുകൾ (L x D x H) | ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ |
ഭാരം | 40 കിലോ | |
ചാർജിംഗ് കേബിളിന്റെ നീളം | 2.5 മീ/3.5 മീ/5 മീ (ഓപ്ഷണൽ) | |
വൈദ്യുത സൂചകങ്ങൾ | കണക്ടറുകൾ | CCS1 || CCS2 || GBT ||CHAdeMO || NACS (ഓപ്ഷണൽ) |
ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ്/കറന്റ് പരിധി | 50വിഡിസി-750വിഡിസി, 0.2-50എ | |
ഇൻസുലേഷൻ (ഇൻപുട്ട് - ഔട്ട്പുട്ട്) | >2.5 കെവി | |
കാര്യക്ഷമത | നാമമാത്ര ഔട്ട്പുട്ട് പവറിൽ ≥94% | |
പവർ ഫാക്ടർ | >0.98 | |
ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ | ഒസിപിപി 1.6ജെ | |
പ്രവർത്തന രൂപകൽപ്പന | ഡിസ്പ്ലേ | ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുക |
RFID സിസ്റ്റം | ഐഎസ്ഒ/ഐഇസി 14443എ/ബി | |
പ്രവേശന നിയന്ത്രണം | RFID: ISO/IEC 14443A/B || ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് റീഡർ (ഓപ്ഷണൽ) | |
ആശയവിനിമയം | ഇതർനെറ്റ്–സ്റ്റാൻഡേർഡ് || 3G/4G മോഡം (ഓപ്ഷണൽ) | |
പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൂളിംഗ് | എയർ കൂൾഡ് | |
തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷം | പ്രവർത്തന താപനില | -40℃ ~+75℃ |
പ്രവർത്തിക്കുന്നു || സംഭരണ ഈർപ്പം | ≤ 95% ആർഎച്ച് || ≤ 99% ആർഎച്ച് (ഘനീഭവിക്കാത്തത്) | |
ഉയരം | < 2000 മീ | |
ഇൻഗ്രെസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ | ഐപി43 || ഐകെ10 | |
സുരക്ഷാ രൂപകൽപ്പന | സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡം | ജിബി/ടി, സിസിഎസ്2, സിസിഎസ്1, ചാഡെമോ, എൻഎസിഎസ് |
സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം | ഓവർവോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം, മിന്നൽ സംരക്ഷണം, ഓവർകറന്റ് സംരക്ഷണം, ചോർച്ച സംരക്ഷണം, വാട്ടർപ്രൂഫ് സംരക്ഷണം തുടങ്ങിയവ | |
അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ് | എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു |
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുകBeiHai പവർ 30kW മൊബൈൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് ചാർജറിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ