1. ഇലക്ട്രിക്കൽ ടോപ്പോളജി ഡയഗ്രം
2. ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചാർജിംഗ് നിയന്ത്രണ രീതി
1) EVCC-യെ പവർ-ഓൺ അവസ്ഥയിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിന് 12V DC പവർ സപ്ലൈ സ്വമേധയാ ഓൺ ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ EVCC-യെ ഉണർത്തുക,ഇലക്ട്രിക് ചാർജിംഗ് തോക്ക്എന്നതിലേക്ക് ചേർത്തിരിക്കുന്നുഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ് ഡോക്ക്. തുടർന്ന് EVCC ഇനീഷ്യലൈസ് ചെയ്യും.
2) EVCC ഇനീഷ്യലൈസേഷൻ പൂർത്തിയായ ശേഷം, അത് ചാർജിംഗ് ഡോക്കിന്റെ CP കാരിയറെ കണ്ടെത്താൻ തുടങ്ങുന്നു.
3) CP കാരിയർ ഫ്രീക്വൻസി 1kHz അല്ലെങ്കിൽ, CP കാരിയർ ഫ്രീക്വൻസി കണ്ടെത്തുന്നത് തുടരും. 20 സെക്കൻഡ് ഡിറ്റക്ഷൻ കഴിഞ്ഞിട്ടും CP കാരിയർ ഫ്രീക്വൻസി 1kHz അല്ലെങ്കിൽ, EVCC സ്ലീപ്പ് മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും.
4) CP കാരിയർ ഫ്രീക്വൻസി 1kHz ആണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് ഡോക്കിന്റെ CP സിഗ്നൽ ടെർമിനലിന്റെ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ കണ്ടെത്തുന്നു.
5) CP സിഗ്നൽ ടെർമിനലിന്റെ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ 5% ആയിരിക്കുമ്പോൾ, BMS-നെ ഉണർത്താൻ EVCC, BMS-ലേക്ക് ഒരു A+ ഹൈ-ലെവൽ സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന്, ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ EVCC-യും SECC-യും ഒരു PLC കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഹാൻഡ്ഷേക്ക് നടത്തുന്നു. ഹാൻഡ്ഷേക്ക് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, അത് ഘട്ടം 2-ലേക്ക് മടങ്ങുന്നു). ഹാൻഡ്ഷേക്ക് വിജയിച്ചാൽ, അത് ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
6) CP ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ 8%-97% ആയിരിക്കുമ്പോൾ, BMS ഉണർത്താൻ EVCC ഒരു A+ ഹൈ-ലെവൽ സിഗ്നൽ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, EVCC BMS-ലേക്ക് ഒരു AC ചാർജിംഗ് അഭ്യർത്ഥന അയയ്ക്കുന്നു.
7) ബിഎംഎസ് എസി ചാർജിംഗ് അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് എസി ചാർജിംഗ് സ്ഥിരീകരണം ഇവിസിസിക്ക് അയയ്ക്കുകയും എസി ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
8) ബിഎംഎസ് എസി ചാർജിംഗ് അനുവദിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ബിഎംഎസിലേക്ക് എസി ചാർജിംഗ് അഭ്യർത്ഥന അയയ്ക്കാൻ എടുക്കുന്ന സമയം 20 സെക്കൻഡ് കവിയുന്നുണ്ടോ എന്ന് അത് കണക്കാക്കുന്നു. 20 സെക്കൻഡ് കവിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് എസി ചാർജിംഗ് അഭ്യർത്ഥന ബിഎംഎസിലേക്ക് വീണ്ടും അയയ്ക്കുന്നു. 20 സെക്കൻഡ് കവിയുകയാണെങ്കിൽ, എസി ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ അവസാനിക്കുന്നു.
9) CP ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ 5% അല്ലെങ്കിൽ 8%-97% അല്ലാത്തപ്പോൾ, CP ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് എടുക്കുന്ന സമയം 20 സെക്കൻഡ് കവിയുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഇത് കണക്കാക്കുന്നു. 20 സെക്കൻഡ് കവിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പ്രോസസ്സിംഗിനായി CP കാരിയർ കണ്ടെത്തൽ ഘട്ടത്തിലേക്ക് അത് തിരികെ പോകുന്നു. 20 സെക്കൻഡ് കവിയുകയാണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ അവസാനിക്കുന്നു.
ഘട്ടം 5 ലെ PLC കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഹാൻഡ്ഷേക്ക് പ്രക്രിയയിൽ SLAC പ്രക്രിയ, SDP പ്രക്രിയ, ഒരു TCP കണക്ഷൻ സ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്:
a. EVCC-യും SECC-യും V2G സന്ദേശ കൈമാറ്റം ആരംഭിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആപ്പ് പ്രോട്ടോക്കോൾ ഹാൻഡ്ഷേക്ക് ഘട്ടത്തിലെ EVCC-യുടെ അഭ്യർത്ഥന സന്ദേശത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി SECC,ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾസ്റ്റാറ്റസ്, DIN70121 അല്ലെങ്കിൽ ISO15118 ചാർജിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉപയോഗിക്കണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആപ്പ് പ്രോട്ടോക്കോൾ ഹാൻഡ്ഷേക്ക് ഘട്ടത്തിൽ, EVCC അതിന്റെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പ്രോട്ടോക്കോളുകളുടെ മുൻഗണന SECC-യിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത SECC-കൾ വ്യത്യസ്ത പരിധിക്കുള്ളിൽ ആയതിനാൽഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾവ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു (ചിലത് DIN70121, ISO15118 എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, മറ്റുള്ളവ ഒന്ന് മാത്രമേ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുള്ളൂ), SECC രണ്ടിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുമ്പോൾ, EVCC പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഉയർന്ന മുൻഗണനയുള്ള പ്രോട്ടോക്കോൾ അത് തിരഞ്ഞെടുക്കും. SECC ഒരു പ്രോട്ടോക്കോളിനെ മാത്രം പിന്തുണയ്ക്കുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അതിന് അനുബന്ധ പ്രോട്ടോക്കോൾ മാത്രമേ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയൂ.
b. SECC DIN70121 പ്രോട്ടോക്കോൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ,ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻകൂടാതെഇലക്ട്രിക് വാഹനംDC ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കും.
c. SECC ISO 1511 തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ… 5.1.1.8 പ്രോട്ടോക്കോൾ, എപ്പോൾവി2ജിEVCC യും SECC യും തമ്മിലുള്ള സന്ദേശ കൈമാറ്റം സർവീസ് ഡിസ്കവറി ഘട്ടത്തിലെത്തിയാൽ, SECC അതിന്റെ പേയ്മെന്റ് രീതി, ഊർജ്ജ കൈമാറ്റ രീതി, സേവന ഐഡി, സേവന തരം എന്നിവ EVCC യെ അറിയിക്കും;
d. തുടർന്ന്, EVCC-യും SECC-യും തമ്മിലുള്ള V2G സന്ദേശ കൈമാറ്റം PaymentServiceSelection ഘട്ടത്തിലെത്തുകയും, EVCC പേയ്മെന്റ് രീതിയായി ബാഹ്യ പേയ്മെന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, EVCC-യും SECC-യും EIM ബാഹ്യ പ്രാമാണീകരണ മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും; EVCC-യും കരാർ പേയ്മെന്റ് പേയ്മെന്റ് പേയ്മെന്റ് രീതിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, EVCC-യും SECC-യും PNC പ്ലഗ്-ആൻഡ്-ചാർജ് പ്രാമാണീകരണ മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും;
e. EVCC ഉം SECC ഉം ബാഹ്യ പ്രാമാണീകരണ മോഡിൽ പ്രവേശിച്ച് ChargeParameterDiscovery ഘട്ടത്തിലേക്ക് സംവദിക്കുമ്പോൾ, EVCC അഭ്യർത്ഥിച്ച ഊർജ്ജ കൈമാറ്റ രീതി PEVRequestedEnergyTransfer AC ആണെങ്കിൽ, അവ AC ചാർജിംഗ് EIM സന്ദേശ സെറ്റ് നിർവ്വഹിക്കും, അതായത്, EIM AC ചാർജിംഗ്; EVCC അഭ്യർത്ഥിച്ച ഊർജ്ജ കൈമാറ്റ രീതി PEVRequestedEnergyTransfer DC ആണെങ്കിൽ, അവ DC നിർവ്വഹിക്കും... EIM സന്ദേശ സെറ്റ് ചാർജിംഗ്, അതായത്, EIM DC ചാർജിംഗ്;
f. EVCC, SECC എന്നിവ പ്ലഗ്-ആൻഡ്-ചാർജ് പ്രാമാണീകരണ മോഡിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ChargeParameterDiscovery ഘട്ടവുമായി സംവദിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) അഭ്യർത്ഥിച്ച ഊർജ്ജ കൈമാറ്റ രീതി AC ആണെങ്കിൽ, അവ AC ചാർജിംഗ് PNC സന്ദേശ സെറ്റ് നടത്തും, അതായത്, PNC AC ചാർജിംഗ്; EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) അഭ്യർത്ഥിച്ച ഊർജ്ജ കൈമാറ്റ രീതി DC ആണെങ്കിൽ, അവ DC ചാർജിംഗ് PNC സന്ദേശ സെറ്റ് നടത്തും, അതായത്, PNC DC ചാർജിംഗ്.
ഘട്ടം 7 ലെ എസി ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്:
a. EVCC, AC ചാർജിംഗ് കറന്റ് ലിമിറ്റ് സന്ദേശങ്ങളും ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കൽ അഭ്യർത്ഥന സന്ദേശങ്ങളും ചാക്രികമായി BMS-ലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. "ചാർജ്ജിംഗ് ആരംഭിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു" എന്ന സന്ദേശത്തോടെ BMS മറുപടി നൽകിയാൽ, EVCC-യും BMS-ഉം ചാർജിംഗ് സൈക്കിൾ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
b. ചാർജിംഗ് സൈക്കിൾ ഘട്ടത്തിൽ, EVCC ചാക്രികമായി AC ചാർജിംഗ് കറന്റ് ലിമിറ്റ് സന്ദേശങ്ങളും ചാർജിംഗ് നിർത്തൽ അഭ്യർത്ഥന സന്ദേശങ്ങളും BMS-ലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.
c. ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോഴോ ചാർജിംഗ് സ്റ്റോപ്പ് വ്യവസ്ഥ പാലിക്കപ്പെടുമ്പോഴോ, BMS EVCC-യിലേക്ക് ഒരു ചാർജിംഗ് സ്റ്റോപ്പ് സന്ദേശം അയയ്ക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന് EVCC പവർ-ഓഫ് പ്രക്രിയയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
3. CCS കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഫ്ലോചാർട്ട്
4. പ്രോഗ്രാം ഫ്ലോചാർട്ട്
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-12-2025
